超时罚款一直困扰着外卖骑手，但随着外卖平台陆续以扣积分替代罚款，有望正向激励行业发展。21日，记者从多个外卖平台获悉，外卖平台正持续通过多项举措优化骑手体验，其中美团、京东等已在长沙试点取消骑手订单超时罚款。

在长沙试点取消超时罚款

长期以来，超时即罚是外卖平台的刚性规则。这在行业发展初期确有一定的效率优势，却也埋下了诸多安全隐患，比如骑手为避免扣款，采取加速行驶、逆行等行为。

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2024年12月，美团在行业内率先开启超时免罚试点。2025年3月美团推出了“安准卡”制度，以超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。7月，超时免罚的考核机制在包括长沙、武汉、杭州在内的一线城市试点，逐步向多个城市展开。8月，美团率先宣布年底将全面取消超时罚款。数据显示，截至目前，美团“安准卡”已经上线包括长沙在内的全国100多个城市，并将在年底完成全国覆盖。

目前，多家行业内其他平台已纷纷跟进，饿了么于9月宣布将逐步取消超时罚款，并于10月14日在公众号上宣布，正式试点推广新版“服务分”，通过扣“服务分”等方式取代原有的超时扣款。京东也于近日宣布在包括长沙在内的25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。

给骑手更多“容错空间”

“在送单中再也不怕被扣钱了，也更放心了。”连日阴雨天气给长沙骑手姜师傅送单造成了影响，不过得益于超时免罚的考核机制，姜师傅送单心态更加从容，再也不用为赶时间冒险了。

《中国即时配送安全白皮书》的数据显示，超时罚款占到骑手月收入的7%到15%。而超时免罚则给骑手提供了更多“容错空间”。

“骑手肯定是想快点送，毕竟是按单挣钱。从罚款到扣分，让我们送单时心态更从容，再也不用冒险了。”骑手王师傅在长沙从业已有3年，他告诉记者，“骑手超时一般是遇到了商家爆单、交通堵塞等情况，这些都是非自身原因，按照此前超时即罚的算法逻辑，骑手根本没地方说理，但扣除的却是实打实的收入。改为扣分后，骑手不再因一次意外超时就减少收入，且可通过持续准时配送，获得加分与回报。”

记者了解到，虽各平台积分机制有所不同，但核心逻辑大体相似，即骑手拥有一个基础积分，准时送单等良好行为能够加分，超时送单等不良行为则扣分，骑手的积分直接关系到接单优先级、额外奖励等，积分低于一定标准后，平台会对骑手接单进行相应的限制。

有利于进一步规范行业

以扣积分替代罚款，既消除骑手焦虑、保障其收入，又通过温和的弹性约束保障用户体验。

美团《骑手权益保障白皮书2025》显示，杭州试点期间超时率仅上升0.8%，投诉率却下降12%。可见，减少惩罚并未导致服务滑坡，反而让骑手更专注于安全与服务品质，从而提升了用户体验。

京东相关负责人表示，取消骑手订单超时罚款，是平台优化骑手体验的持续探索之一，希望通过更人性化的管理方式，让骑手在保障安全的前提下，更从容地服务用户。

随着外卖等即时配送市场规模持续扩大，从业人员数量也在不断增加。数据显示，目前全国外卖骑手已超1000万人。为这样一个规模庞大的新就业群体缴纳社保，既能更好保护他们的劳动权益,也有利于行业的健康发展。

今年初，外卖平台发布了为骑手缴纳社保的消息，为骑手提供了更多保障。而此次取消超时罚款，也是外卖平台持续完善骑手权益保障的重要一环。

业内人士表示，取消超时罚款能减少骑手的交通安全风险，还能改善骑手与平台的关系，从“以罚代管”到正向激励，这不只是管理方式的变化，更是外卖行业走向规范的信号。