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昨天，苏州首列中欧班列“铁路快通”专列开行。□记者 杨海石 摄

昨天上午，在苏州海关监管下，一辆载有电动工具、园艺设备等货物，共计86个标箱、货值达868万美金的货运列车从苏州铁路西站鸣笛启程，该趟列车将从满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺车站。这是继“铁路快通”业务模式在苏州落地后，苏州首趟整列采用该模式办理的国际货运列车。

“铁路快通”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。在“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输的监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。

当天一早，苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺在办公室就完成了86个标箱出口报关单的申报，申报完成后等待海关放行，全程不需要本人到现场。寿挺告诉记者，此次代理一家昆山企业的出口业务，他们的电动工具打开了俄罗斯市场，在当地还建有海外仓，货物到达海外仓后供应商场超市等渠道销售。

“运用‘铁路快通’模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间一至两天，单箱还可以节省费用200元以上。‘铁路快通’专列开行后，货物整体通关时间还将进一步缩短。”寿挺说，在当前企业出口形势不断向好的关键时期，海关不断优化通关模式，极大提振了企业出口拓展海外市场的信心，助推外贸进出口业务向好发展。“目前根据客户需求，中欧班列的舱位已预订至4月上旬。”他说。

为全力促进外贸平稳健康发展，苏州海关在落实海关总署、南京海关促进外贸保稳提质措施的基础上，支持“铁路快通”业务模式扩面增量提效。苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长张伟表示，“铁路快通”模式对于提高通关效率、缓解口岸拥堵、降低国际物流成本等具有重要意义。为做好新模式推广，苏州海关加强与班列公司、场所经营方、进出口企业和口岸海关的沟通，强化监管合作，开展作业系统联调联试，共同突破业务堵点难点。接下来，“铁路快通”专列将进入常态化运行。

据苏州市国际班列货运有限公司统计，今年1至2月，苏州开行进出口班列96列，搭载40呎集装箱3947个、货重8.04万吨，同比分别增长11.11、24.59%、74.78%。“铁路快通”专列的运行，将进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列高质量发展，使得通道更通，速度更快。