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本报讯（记者 徐蕴海）连日来，市管高速流量保持高位运行，截至昨天15：00，市管高速总流量达132.18万辆，比平日同时段上升51.84%。其中苏高速总流量约50.25万辆，绕城高速总流量约81.93万辆。

“从4月27日13点，就进入了高峰运行模式。”绕城高速石湖收费站站长助理董瑶告诉记者。石湖收费站为进入苏州中心城区的“南大门”，周边还有石湖景区，平时往来车辆就不少，遇到节假日车流量更是大幅增加，4月29日该站总流量达到4.6万辆，与平时日均流量多为3.2万辆左右相比，增幅约44%。昨天从9点开始，出入口流量明显增多，车辆来源以上海和苏州周边居多，截至14点，车流量已达2.4万辆，预计全天总流量将达4.5万辆左右。

据介绍，进入假期以来，市管高速不仅车流量增加明显，而且出现方向性、时段性较强的特征。从客流组成看，以旅游、探亲为主，客流方向以江浙沪地区为主，且多为去往东山、西山、周庄等景区。从流量看，出口总流量略高于入口，城区至吴江南段尤为明显。同时，从北面进苏州中心城区的车辆相比往年明显增加，说明驾乘人员避高峰的意识增强，为避免拥堵路段，提前下高速。

针对重要路段、枢纽节点可能出现拥堵，市管高速提前制定了“一站一策”保畅方案。绕城高速车坊站是南环桥农副产品批发市场的重要物流通道，专门安排业务能手在绿优车道进行查验，确保绿优车辆查验准确、高效通行。绕城高速通安收费站靠近沪宁高速，并连通市内高架，周边物流企业集中，该收费站与相关方面加强联勤联动。苏州高速公司管辖的城区收费站通过合理调配保畅人员、全时段开足车道、设置便民服务亭等方式提升通行效率。