□苏报记者 肖辛 蒋祖华

回收价值低、运输成本高、现场拆解不便，大件垃圾曾经遭遇“无家可归”的尴尬，大件垃圾治理也因此成为城市生活垃圾治理的难点和热点。

为了解决这个难题，苏州应势启动大件垃圾管理体系建设，城市管理等部门遵循“政府主导、属地管理、全民参与、市场运作、社会监督”原则，全域落实预约网络化，全面推进收运规范化，全力推动处置资源化。

【资料图】

在《苏州市大件垃圾管理办法》实施两周年之际，全市大件垃圾收运体系建设和处置终端建设工作进入了便利化、科学化、智慧化的新阶段，“大件垃圾不落地”已成常态。

免费服务超4.57万单

实事项目深得民心

“来约！大件垃圾免费清运，把家里的‘废柴’一次清空！”近日，“苏州垃圾分类”及全市多个区域城管微信公众号上，发布了这样一则便民信息，短时间内便在朋友圈刷屏。不到两个小时，各地城管部门设置的热线、网络平台就接到了300多例咨询及服务申请。市民钱女士早早约上了，“上个月错过了，我从四月中旬就开始等着出预告，第一时间来排队。”

对于钱女士这样的城管部门官微“老粉”，以及有清理需求的普通市民来说，每月最后一个周日是大件垃圾免费集中清运日已成默契。在这天，全市95个现场收运点加足马力，接收广大市民家中不再需要的废旧桌椅、沙发等“大块头”，大件垃圾不再“无家可归”。

为了规范全市大件垃圾全过程管理，为广大市民提供方便，苏州市城管局从2021年8月起开展了17次大件垃圾免费集中清运日活动，服务超过4.57万单，免费清运的大件垃圾量达3.26万吨。月复一月，这项便民实事被打造成为了深得民心的品牌行动。

在开展这项工作的过程中，一些区域升级服务功能，打通了便民惠民的“最后一公里”。在3月大件垃圾免费集中清运日，家住常熟市碧溪街道的张先生和家人根据预约时间早早出门，将一个60公斤重的木质旧沙发送到了专门的木材类大件垃圾处理点。他高兴地说：“不仅不需支付处置费，现场还拿到15.6元钱。”

原来，为了降低大件垃圾收运成本，碧溪街道创新方式，推广木材类大件垃圾直送终端返现的激励活动，只要居民自行将木材类大件垃圾运送至处理点，均可按照实际重量，每公斤返还现金0.26元。这一做法在推动大件垃圾资源化利用的同时，让政府省成本、企业减压力、群众得实惠。

多方合力延伸服务

实现常态化全域收运

从居民迫切需要解决的难点问题，到每月定期做好便民服务，再到随时随地满足大件垃圾清运需求，近两年，由城管部门牵头，全市各地进一步凝聚街道、社区、物业、收运企业等多方合力，推行常态化机制，切实解决了市民的投放难题，让全域大件垃圾管理更加规范有序。

2021年9月开始，苏州工业园区正式实行大件垃圾免费收运政策，与每月设立一天免费集中清运日不同的是，辖区居民可以随时将大件垃圾投放至小区物业指定点位，由专门的队伍每月免费轮动收运和拆解。姑苏区也组建大件垃圾收运队伍，配备专业车辆，从2022年5月起开启了全年免费接单模式。吴中区率先实行大件垃圾全年365天全覆盖收运模式，并充分发挥“互联网+”优势，打造数字化应用场景，在全域实行大件垃圾收运的“一键”预约……

随着苏州大件垃圾全流程收运体系建设不断完善，居民除了可根据各个区域要求，享受相应的大件垃圾免费集中清运日服务外，日常也可以通过公布的收运电话、“苏周到”城市生活服务以及“易丢丢”垃圾分类平台进行预约，全市103支大件垃圾收运队伍保障日常清运工作。2021年5月至今，全市共收到日常大件垃圾预约单1.8万单，累计清运大件垃圾2.75万吨，约占清运总量的90%。

苏州市城管局环境卫生管理处处长高峰表示，今年，各地将结合运距、人口密集度等要素，优化调整收运、处置服务范围 ，进一步推动全域收运能力整体提升。

全域打通“新生之路”

处置能力专业化升级

前端投放、中端收运环节进一步规范，为更多大件垃圾找到了正确的去处。为了更好地让大件垃圾实现资源化利用，苏州大件垃圾的处置设施和能力快速朝着规模化、专业化的方向发展。

伴随着机器的轰鸣声，一件件完成过磅、卸料和初步拆解的大件垃圾，通过传送带进入大件垃圾破碎机；机器的另一端，经过分离和物理破碎的木屑、碎布等粉碎物被吐出，工人们忙着同步作业，将电池、电子产品配件、油漆类废弃物等分拣出来，等待专业公司运走处置……这一幕，出现在吴中区越溪街道的大件垃圾分拣中心内。负责分拣中心运营管理的越溪环境卫生管理所所长范宏梅介绍，这是吴中区建成投用的首个大件垃圾分拣中心。每年，来自吴中区城南街道、太湖街道、越溪街道的树木、钢丝床垫、沙发、桌椅等450多吨大件垃圾，都会在这里经历变废为宝的“新生之路”。“木质废弃物等大件垃圾经过专业处理会产生物炭、燃料等资源，回收利用率可以超过90%。大家眼里的垃圾，产生了实实在在的效益。”

在苏州工业园区，一南、一北设置着2座大件垃圾处置中心，收运处置能力覆盖园区所有居民小区。区别于传统大件垃圾“人工操作，大力破拆”的处理现场，厂区内采用“人工预处理+机械拆解”的新型作业方式，高效、节能、安全、环保优势明显。

目前，全市共有41个大件垃圾处置点，日处理能力达2100吨，可满足日常处置需要。据了解，从城市中收集来的大件垃圾在拆解分类后，木材约占65%、织物约占15%、皮革约占10%，其余金属、椰棕（床垫）、乳胶、玻璃等共约占10%。约10%的金属和木材流向再生资源系统进行资源化回收利用，其他则进入垃圾焚烧厂或热力发电厂进行无害化焚烧处置。

“为了进一步提高大件垃圾专业化处置能力和资源化回收比例，今年，我们将重点推动大件垃圾处置设施设备的升级改造，明确各板块至少设置一处配置齐全、功能完善的区县级大件垃圾处置点。”苏州市城管局副局长阎鸿泰介绍。同时，市城管部门将联合行业专家，开展“全市大件垃圾资源化利用研究”，探寻提升大件垃圾、拆解产物资源化利用率的有效途径；多部门联动推动出台大件垃圾资源化利用相关标准和鼓励政策，实质性推进废旧家具线上线下二手交易、慈善捐赠以及翻新再利用等活动。

下一阶段，大件垃圾投放、收集、运输、处理的全过程数据链信息，也将全部纳入生活垃圾监管平台，真正实现“有账可查、源头可溯、去向可控”。