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从司机视角体验穿越隧道的感觉。记者 杨海石摄

本报讯（记者 徐蕴海）“看到这样的场景感觉挺震撼的，以前只在电影院里见到过。”苏州中学学生范元一说。昨天下午，她和苏州中学国际部其他学生代表一起，应邀提前体验了地铁5号线开放式驾驶室，她用手机拍下了列车在隧道中前行的视频。

5号线全长44.1公里,共设置34座车站，自2021年6月29日开通以来，已安全运营近500天。今年10月29日，5号线顺利通过全自动运行开放驾驶室专家评审。11月11日起，5号线将开放驾驶室，这是省内首条开放驾驶室的全自动运行线路，届时乘客可进入开放式驾驶室，从司机视角体验穿越隧道的感觉。

苏州市轨道交通集团技术人员介绍，全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术，实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统。5号线采用了目前国际最高自动化等级（GOA4）的全自动运行系统，列车从自动唤醒、自检、出库，到运行、停靠站、折返，再到回库、休眠，各项任务均可自行完成。

记者看到，在驾驶室内，列车的操作台是锁闭的，并张贴了安全警示标识，提醒广大乘客注意保护设备安全。工作人员介绍，原来由列车司机执行的工作在5号线上完全由全自动运行系统完成，同时有中央控制中心对车辆设备和运行情况实时监控，正常运行过程中不需要工作人员介入，一旦出现紧急情况，列车上的值守人员与控制中心调度工作人员会及时处置。

在5号线的列车上还配有乘客紧急报警器，乘客需要帮助的时候，可以按压红色的紧急呼叫按钮，便能直接与控制中心的调度工作人员取得联系并获得帮助。

苏州中学国际部有6位老师和25名学生参加了体验活动。苏州中学国际部学生处负责人罗伊告诉记者，他几乎每天都要乘坐地铁，与此前他在世界各地搭乘过的地铁相比，他认为苏州地铁是他乘坐过的最好的地铁：车厢干净整洁，服务规范，中英文标识清楚，对于不会说中文的外国乘客也很方便。“我们这些学生中，将来有人可能会成为工程师，有人可能到地铁系统工作，参加这次的体验活动，感受先进的地铁全自动运行系统，对学生来说具有积极的意义和影响。”罗伊说。

据悉，5号线开放驾驶室的第一个月内，高峰时间段会安排2名司机在驾驶室内引导乘客，维持秩序，其他时间段会有1名司机在车厢内巡视，保障乘车秩序和乘客安全。