驾控表现领先同级，不只是发动机优秀作为凯迪拉克旗舰轿车的CT6其驾控表现无与伦比，拥有多项同级唯一和同级领先的表现，足见其产品实力。CT6搭载了同级唯一的MRC电磁悬挂，每秒1000次路面监测，面对任何复杂路况都能从容面对。CT6是同级车身和轴距最长的车型，但却有11.3米领先同级的转弯直径，主要因为它搭载了ARS主动式后轮转向系统，让大块头也能更灵活。CT6全系搭载2.0T智能可变缸引擎，最大功率为174kW，峰值扭矩也高达350N.m，搭配同级唯一10AT，让操控更平顺流畅。CT6拥有36.6Knm/Deg同级最佳扭矩刚度，这主要是轻量化车身的功劳，其采用11种宇航科技复合材料打造，比纯钢车身轻了99公斤，突发状况时可最大限度保障驾乘人员的安全。

豪华至上彰显品质，细节把控更具诚意其实，小编第一次了解到凯迪拉克CT6主要是因为它出圈的静谧性，其拥有太空舱级NVH整体降噪设计，静音实测数据领先同级，辅之以Bose®ANC主动降噪静音技术，能够主动抵消引擎与环境噪音和路面传来的结构音，带来更为安静的私人空间。同级唯一全配置真皮实木用料尽显高端格调，座椅采用的是甄选JASMINE真皮材质包覆，配合大师级Cut-and-Sewn法式双缝线工艺包覆，豪华质感触手可及，而许多同级车型采用的则是仿皮等混合材质，突显凯迪拉克品牌诚意。

现款凯迪拉克CT6作为承载通用后驱大型车的OMEGA平台唯一一款产品，其冠军实力令人震撼，这也让小编越发期待焕新升级的新款CT6，必定会携带更高端的配置闪耀而来，让我们拭目以待吧！