周一上午特斯拉的股票大幅下跌，跌幅高达7.9%。但是，截至当日收盘，该股跌上演V型反转，收涨1.64%。

成长型股票的下跌可能主要是由于周一大规模的市场抛售以及对第三季度交付量可能低于预期的担忧。但是股票可能正在弥补大部分亏损，因为投资者期待明天这家电动汽车制造商的“电池日”活动，该活动预计将发布有关特斯拉近期电池技术创新的一些重要产品新闻。

此前，标准普尔500指数委员会决定将电子商务网站Etsy，自动测试设备制造商Teradyne和制药公司Catalent纳入标准普尔500，但没有包括特斯拉。一些投资者曾预计特斯拉将在本季度被纳入标普，此前特斯拉在7月份连续第四个季度实现盈利。

当前估值过高

特斯拉在上个月底将其股票以1比5分拆，此举尽管未对股票产生根本影响，但其股价仍显著上升。 但几天后，最大的外部股东百利-吉福德(Baillie Gifford)减持了该公司的股份后，股价下跌。不过贝利-吉福德(Baillie Gifford)表示，所有权的减少仅归因于该公司投资组合规定的限制。

同时，电动汽车初创公司尼古拉(Nikola)正在与特斯拉争夺市场份额，通用汽车已同意收购该公司11%的股份。作为交易的一部分，通用汽车将在2022年底前生产尼古拉的氢燃料电池电动皮卡Badger。

加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫-斯帕克(Joseph Spak)自2019年1月23日以来一直看跌特斯拉，当时该股收盘价为57.52美元。

“我们认识到我们忽略了一个关键的问题：投资者对替代/清洁汽车的需求似乎永不满足。”

投资者疯狂买入特斯拉股票的一个重要原因是，特斯拉已经连续四个季度盈利，而华尔街错误地预计过去四个季度中会有三个季度亏损。尽管担心新冠病毒疫情全球蔓延带来的负面影响，但特斯拉在第二季度交付的电动汽车比预期的要多。‘

多数分析师看空

FactSet调查的36位分析师中，只有7位(或19%)对特斯拉股票持买入评级。 杰富瑞(Jefferies)的Philippe Houchois是分析师中仅有的一位，其目标股价为500美元。

同时，一半的分析师拥有与持有评级相当的评级，而11位分析师(占31%)具有与卖出评级相当的评级。 FactSet的数据显示，所有分析师的平均目标股价为261.85美元，较当前价格下跌约41%。

在约近五个月的时间里,分析师对特斯拉的大多数评估都是错误的。 3月底，当新冠病毒危机完全爆发时，看空的分析师人数与现在一样多，平均股价目标为101.86美元，仅比3月31日收盘价104.80美元低2.8%。

自那时以来特斯拉股价疯狂上涨，加拿大皇家银行的斯帕克建议，当前一大动力可能会继续支撑该股上涨的，鉴于特斯拉的市场估值高昂，许多投资组合经理必须增加仓位以“保持同步”。他还认为，投资者愿意表现出更多的耐心，并希望在未来对股票进行估值。

斯帕克写道：“实际上，我们仍然认为特斯拉被高估了，但不得不提高其估值。”

斯帕克认识到特斯拉显然在竞争中处于领先地位，拥有相对较低的资本投入，吸引人才的能力，“令人难以置信的”品牌。但他仍然认为，公司的价值最终仍与基本面有关。

第三季度交付量低于预期

周一早上对特斯拉股票感到悲观的另一个可能原因可能是有消息称，首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)泄漏了给员工的电子邮件内容，称该季度的交付量未作出重大突破。这意味着该期间的交付速度可能会接近特斯拉之前的季度记录(约112,000辆)。而此前，许多投资者和分析师均预期交付量会大大增加。

投资者也许正在等待周一下午特斯拉举行的“电池日”活动，这可能有助于该股收复周一的部分亏损。有传言称，这家电动汽车公司将公布新的电池化学成分，也许还会推出更大容量的电池生产系统。

其他潜在风险

除了估值过高以外，特斯拉还有很多潜在的基本风险。

对于那些寻求实际基本风险的人来说，以下只是特斯拉在7月28日提交的最新季度报告中超过20页的“风险因素”列表中的一部分。到目前为止，这些风险对特斯拉投资者来说并不重要：

“股价过于依赖CEO埃隆-马斯克的个人行为。”

“已经并且将来可能受到全球新冠病毒疫情的不利影响，其持续时间以及对经济、政府和社会的影响难以预测，这可能会严重损害公司的业务、前景和财务状况和运营结果。”

“特斯拉过去有经验，但是将来可能会遇到车辆、能源产品和产品功能的设计、制造、发布和生产方面的延误或其他复杂情况，或者可能未实现制造成本目标，这可能会损害特斯拉的品牌、业务、前景、财务状况和经营业绩。”

“特斯拉的未来增长和成功取决于消费者是否愿意采用电动汽车，特别是特斯拉的电动汽车。特斯拉在汽车行业开展业务，通常容易受到周期性和波动性的影响。”

“在上海超级工厂的建设进度或达到预期的时间表，成本和生产方面的任何问题或延误，或在当地无法满足当地对制造的车辆的需求，都可能对特斯拉的业务，前景，经营成果和财务产生不利影响。”

“如果特斯拉销售或安装的车辆或其他产品未能达到预期的性能，则特斯拉开发、营销和销售其产品和服务的能力可能会受到损害。”

“特斯拉运营的市场竞争激烈，可能无法在这些行业中竞争。目前，特斯拉面临着来自国内外新老竞争对手的激烈竞争，并预计未来会面临来自其他竞争对手的竞争，包括来自新型科技公司的竞争。”(崔斯特)