湖州最大的优势就是地处“长三角之心”。继宁杭高铁、商合杭高铁之后，今天，合杭高铁湖杭段的通车，再次为湖州通向长三角各地打通“任督二脉”，增添了为这颗“心脏”输血的动能。137.8公里，从湖州站首发，以每小时350公里的速度奔向杭城，杭湖同城发展的美好画卷已随着飞驰的高铁徐徐展开。

这是湖州轨道交通史上一个重要的节点时刻。

实力新湖州 “轨道上的湖州”加速驶来

合杭高铁湖杭段，又称湖杭铁路，是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，也是杭州亚运会重要交通保障项目。线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县和杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资371亿元。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6个车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

湖州到杭州已有宁杭高铁、商合杭高铁联通，为什么还要再建合杭高铁湖杭段?

湖州市沪苏湖与湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍，在合杭高铁湖杭段之前，从湖州乘坐高铁前往南方各省市，只能通过宁杭高铁经杭州东站绕行;而宣杭铁路作为普速铁路，时间成本增加。合杭高铁湖杭段的建设，不但加密了湖州“十字形”高速铁路网的南下通道，也让湖州铁路枢纽发展更加通畅。

同时，合杭高铁湖杭段在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁合湖段衔接，通过联络线与沪苏湖铁路衔接，在杭州西站与沪乍杭铁路、杭临绩铁路衔接，在桐庐东站与杭温铁路衔接，在桐庐站与杭黄高铁衔接，成为浙江铁路网的一条重要连接线，将助推长三角城际铁路网的建设，全面构建浙江1小时交通圈。同一个城市、同一个梦想，从理想照进了现实。

活力新湖州 杭湖合作更加深入

昨天，合杭高铁湖州至杭州段的车票正式对外发售。值得关注的是，合杭高铁湖杭段，连接了湖州的“创谷”与杭州的未来科技城、城西科创大走廊，真正让两地的科技、人才等资源实现深度交融、共赢互惠。“从杭州出发到西塞科学谷工作的人才，只要坐高铁出了湖州站就是西塞科学谷，非常方便。”湖州市相关部门负责人表示，随着湖杭铁路的通车，“创谷”将借助高铁优势，吸引更多的创新创业人才在绿水青山间追逐科技梦想。

据了解，西塞科学谷地处湖州城西的西塞山片区，是湖州深度融入G60科创走廊、宁湖杭生态科技创新廊道、杭州城西科创大走廊和环太湖科技创新圈四条科创带战略交汇地，重点打造的“生态+科技”高能级战略科创平台。截至目前，西塞科学谷已签约清华长三院半导体产业技术创新中心、西安交大中子实验室、浙大高分中心等科创项目9个，聚引各类科研人才300余人。

幸福新湖州 共富画卷铺展得更远

要想富，先修路。随着合杭高铁湖杭段的通车，一条创新发展、共同富裕的“金色丝带”正越来越清晰地延展进湖州大地。“湖杭铁路的通车将会为湖州沿线地区的经济社会发展注入新的动能，不仅更加便捷群众的出行，也将实现村更强、民更富。”湖州市沪苏湖与湖杭铁路建设指挥部相关负责人说，为了这个共富梦想，湖杭铁路推进可谓奋力奔跑。

合杭高铁湖杭段跨越了湖州和杭州许多地区，既有“行遍江南清丽地，人生只合住湖州”的美景，又有“天下佳山水，古今推富江”的画卷。人们坐在这趟列车上，既能欣赏到湖州的风景，还能在到达杭州以后看到富春江景色，可谓美不胜收。越来越多的游客会乘坐高铁一起见证未来“新湖州”的发展，从而推动浙江旅游业的进一步发展，让物质富裕和精神富裕润泽浙江大地。(记者 杨君左 通讯员 徐震)