昨日，杭衢铁路全线最长隧道天池山隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定了坚实的基础。

杭衢铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，其中天池山隧道跨越建德和衢州境内，全长4154.515米，穿越大小断层共2条，岩体节理裂隙发育且破碎，为杭衢铁路全线控制性工程。

据铁四院杭衢铁路总承包项目部技术负责人刘兆生介绍，天池山隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等风险。隧道最大埋深297米，进出口浅埋段存在偏压的情况，在施工过程中极易出现变形过大、失稳等风险。同时隧道穿越地表绿色植被茂密，部分地段临近水源保护区、乡镇村落，环保要求高，为隧道施工建设带来了极大的困难和挑战。

“施工过程中，项目部通过采用超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺以及运用信息化管理平台监控施工全过程，相继克服了偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育等施工难题，实现了隧道建设安全‘零事故’。”中铁十一局杭衢铁路站前二标总工程师杜金峰介绍，同时，项目部还积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出十余项创新性施工装备、施工方法，如采用水压爆破、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等，通过一系列可靠的技术和新工艺，可以极大地提升施工效率。(记者 邱丹晨 杨怡微 通讯员 陶蕤)