巴西高尔航空公司周一晚间宣布，周三，该公司将成为近两年来全球首家恢复波音737 Max商业航班的航空公司。

11月18日，美国联邦航空管理局批准该飞机再次载客。到目前为止，巴西是批准这款机型搭载乘客的唯一国家，尽管欧洲和加拿大当局也在接近这样做。

这架飞机于2019年3月被全球范围内的航空监管机构停飞，此前它的两次坠毁造成总计346人死亡。

巴西最大的国内航空公司高尔航空表示，它将在往返巴西最大城市圣保罗的航线上使用这架飞机，不过该公司没有透露首批航班的确切路线。

该公司表示，乘客将被告知，他们现在的航班将乘坐737 MAX，任何不想乘坐该飞机的乘客将可更换其他机型的机票。

高尔航空目前运营的127架飞机中除了波音的飞机外，没有别的飞机，这使它成为波音的主要客户。该公司拥有7架737 Max飞机。预计这七架飞机将在12月底前全部恢复运营。该公司还订购了95架其他737 Max飞机，波音计划在2022年至2032年间交付这些飞机。

拥有737 Max机型最多的三家美国航空公司——美国航空(AAL)，美联航(UAL)和西南航空(LUV)，在重新启用这款机型方面行动迟缓。

美国航空公司将于12月29日率先在迈阿密和纽约之间使用这架飞机。美联航上个月表示，预计将在2021年的前三个月开始恢复这款机型的运营。西南航空拥有34架这种飞机，比其他任何航空公司都多，但预计要到2021年春季才能重新恢复运营。

高尔航空说，飞机在停飞20个月期间所做的改变使其能够安全飞行，对此该公司很有信心。一种旨在防止飞机过快爬升和失速的安全机制，导致两次致命事故中该机型的机头向下挤压。该机型现在有了额外的传感器，以防止错误的指标触发安全机制。

高尔航空首席执行官Paulo Kakinoff表示:“我们很高兴波音737 Max重返我们的运营网络。波音737 Max是航空史上效率最高的飞机之一，也是唯一一架经过完整重新认证的飞机，确保了最高水平的安全性和可靠性。我们重申对波音的信任。”

高尔航空还说，它对将执飞737 MAX的140名飞行员进行了额外培训，学习如何处理飞机上的新安全系统。

波音公司驻巴西董事总经理兰登-卢米斯表示:“很高兴能与高尔航空公司合作，实现这一重要里程碑，我们期待我们合作伙伴关系中尚未完成的部分。”

这是本月全球各航司第二次对该机型表现出信心。上周，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空宣布，在此前订购135架737 Max飞机的基础上，将再订购75架737 Max飞机。

但截至今年10月31日，全球其他航空公司已经取消了565架这类飞机的订单，其中仅今年就取消了448架。大部分被取消的订单是由于新冠疫情大流行导致航空旅行急剧下降，以及航空公司需要削减成本。(崔斯特)