经纪公司Miller Tabak的股票策略师兼董事总经理马特·马利(Matt Maley)在接受采访时表示，特斯拉(NASDAQ:TSLA)的估值已经失控。

“从基本面上来说，(特斯拉的估值)达不到那个程度。”他说道。

今年到目前为止，这家电动汽车制造商的股价已经飙升600%，原因是该公司在新冠病毒疫情爆发期间表现优异，而且资本也正在流入电动汽车领域。这只股票最近一次突破发生在11月份，其原因在于有消息称该股将被纳入标普500指数。

截至周二收盘，特斯拉股价上涨3.1%，报美584.99元，市值约为5540亿美元。

“市场上有很多机会，你可以在风险(相比投资特斯拉而言)小得多的情况下赚到很多钱。”马利说道。他还补充称：“就这家公司而言，其现在面临的风险与两年以前相比已经不一样了，但这并不意味着就没有任何风险了。随着时间的推移，这只股票将出现一些显著的下跌。”

“如果你是(特斯拉的)长期‘信徒’，并且想要一直持有这只股票，那没什么问题。但我认为，对于那些想要加码的人来说，其估值已经失控了。”他说道。

马利指出，在金融危机期间，投资者一直都愿意为所谓的“居家股”支付高价，但这“跟他们现在在特斯拉身上看到的情况完全不一样”。

“在我看来，特斯拉不会把世界改变到那种程度，但也许我错了。让我们拭目以待吧。”他补充道。

在过去的几个月时间里，电动汽车股总体上出现了大幅上涨。但在周二的交易中，包括蔚来汽车(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽车李车(NASDAQ:LI)在内的多家电动汽车初创公司的股价纷纷下跌。与此同时，电动卡车厂商Nikola(NASDAQ:NKLA)股价继周一大幅下挫后，周二又下跌了16%。此前，该公司宣布与通用汽车(NYSE:GM)达成一项合作伙伴关系，但其内容不包括生产Badge皮卡，也不包括通用汽车入股这家电动卡车初创公司。

特斯拉股价将一路狂泻500美元?

在年内飙升600%之后，特斯拉的市值已经超过了“股神”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(NYSE:BRK.A)，并且令其他所有汽车制造都相形见绌。

但根据美国金融数据机构S3 Partners提供的数据，尽管长期以来屡遭打击，但特斯拉空头们还是在继续做空。数据显示，与其他任何一个空头群体相比，特斯拉空头累计遭遇的打击都要更大。

康奈尔资本集团(Cornell Capital Group)是一家总部位于南加州的精品投资公司，该公司的创始人布拉德福德·康奈尔伯爵(Count Bradford Cornell)就是认为特斯拉估值已经变得过高的投资人士之一。上周，他小额建仓做空特斯拉。

“(特斯拉的)股价上涨走势已经达到了‘荒谬的速度’。”“他在周一发布一份客户报告中写道。“特斯拉的股票从来不是基于基本面来进行交易的，其股票已经变得如此脱离基础经济学，以至于现在正处于一种估值的阴暗区之中。”

康奈尔指出，特斯拉今年股价暴涨的驱动因素主要有两个，一是被纳入标普500指数，而二是进行了股票分割。

“特斯拉的市值由于这两项声明而增加了大约2500亿美元，超过了除少数几家美国公司以外的所有美国公司的总市值。这两项声明与特斯拉生产、销售和服务汽车的盈利能力无关。”他说道。

那么，特斯拉股价现在的发展方向是什么呢?康奈尔资本公司基于三种假设情境对其估值进行了分析，分别是基本假设情境、看跌情境和看涨情境。

康奈尔的基本假设情境是，特斯拉将可持续快速增长，并拥有行业领先的运营利润率。如果发生这种情况，那么康奈尔认为特斯拉的隐含股价为144.71美元。他表示，这“是我见过的大型上市公司(实际股价与隐含股价之间)最大的差距之一”。

在看涨情境之下，其实也并不那么乐观。假设特斯拉的增长速度快于预期，利润率空前高企，那么康奈尔最乐观的看法认为，特斯拉的隐含股价为略高于300美元。

最后，在看跌情境之下，康奈尔认为特斯拉股价将会一路下跌近500美元。

“简而言之，分析表明特斯拉不仅估值过高，而且精神错乱。”康奈尔在报告中写道。“就此而言，值得注意的是，如果特斯拉一路跌至72.71美元，那么即使是在通用汽车股价经历了最近的上涨之后，特斯拉的市值仍将高于通用汽车。”(星云)