任何人的成功都不是偶然得来的，锐际的“爆红”也是如此。纵观整个市场，四驱结构加上248匹马力的输出，让锐际足以吊打如今任何一款20万级别的紧凑型SUV。

在性能上，锐际已经具备了“出圈”的实力，2.0T+8AT也是全能的配置，家用时干脆利落，也能释放出激情。同时四驱车型还配备可分离AWD智能四驱系统，不仅很耐大，也能承受更大的扭矩，并具备毫秒级的响应速度。

另外，锐际还使用了同级罕见的铝合金悬架，比传统的铸铁材质减重50%，也使簧下质量大大降低，使车的操控更灵敏，车身更稳定。这是最轻的、也是同级唯一配备的悬架，其标准完全可以跟50万级别的SUV相媲美。

外观上也显得很有活力，进气格栅采用大嘴式处理，镀铬中网也是一明一暗的设计。腰部线条还有着非常好的律动感，其尺寸也达到4585×1882×1688毫米，轴距为2710毫米，空间上很有优势。

内饰的风格虽然简陋，但质感很强，12.3英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘使车内的科技感满满，细腻的缝线工艺也展现出车的高级感，而且配置上也很有诚意，即便是最低配车型也拥有胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动头灯、自动空调等。

一路走来，锐际始终稳坐合资品牌中级SUV四驱车型的前三甲，是福特20万以内性能SUV的扛鼎之作，如此突出的表现，完全是因为它过硬的产品力。性能“出圈”的锐际，让长安福特逆势破局，它真正延续了百年福特的运动精神，这也是福特的独特魅力。

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