冬季电池包不耐用、续航能力削减、车内舒适度减弱等均是新能源汽车的使用痛点，市面上有没有不具备上述痛点的新能源车型呢？答案是肯定的，威马汽车旗下的威马M7就是一款值得信赖的新能源车型。

前不久，威马汽车为威马M7开启了新一轮极寒天气下整车标定和验证工作，经过各项检测，得到了非常优异的检测效果。

在-30℃的极寒环境下，威马M7的百公里能耗仅为17kWh，通过这一数据不难看出，哪怕是面对寒冷的环境，威马M7的电池包依旧十分耐用。威马M7之所以能够克服“寒冷环境下电芯性能下降、电池输出变弱”的问题，和其配备的电池热管理系统密不可分。威马M7配备的电池热管理系统采用了高精度SOC算法策略，可将误差控制在5%以内，让表显里程更加精准。不仅如此，威马M7的电池热管理系统还能够对电机、空调以及其它附件进行更智能的能耗协调管理，让电池包的能量调配更加合理，更加智能。

得益于出色的电池热管理系统，即使在-30℃的环境下，威马M7只需要17分钟，就能够让车内达到舒适惬意的温度，冬季也能告别“置身于冰窖”般的出行体验！更为值得肯定的是，威马M7在-30℃极寒环境下，充电30分钟，就能够实现电量从SOC 30%升至80%，这样优异的表现，为用户带来更加便捷的用车新体验！

威马M7是威马汽车Master系列首款产品，凝聚了威马在设计、研发、制造等方面的深厚积淀，能够拥有如此出色的检测成绩属实无疑。此外，伴随威马M7的亮相，威马汽车企业发展也迈入了全新阶段，相信威马M7正式量产交付以后，能够真正为用户带来冬季驾乘靠谱、体验靠谱、品质靠谱的用车体验！

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