施工人员在作业。苏州供电公司供图

本报讯（记者惠玉兰）作为白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流配套工程之一，3月18日夜间，苏州500千伏梅里至木渎迁建线路正式投运，进一步缓解白鹤滩入苏工程通道资源压力，保障整体工程年底建成投运。

白鹤滩入苏特高压工程是我国“西电东送”核心枢纽工程，起于四川省凉山州布拖换流站，止于江苏省苏州市虞城换流站。该特高压工程配套的500千伏送出工程共有11回出线，全长132.6公里。虞城-木渎线路便是其中一条出线，该线路投运后，将有力保障400万千瓦清洁水电落地苏州。根据规划，在苏州高新区、相城区境内，虞城-木渎新建线路与梅里-木渎线存在交叉，意味着虞城-木渎新建线路必须在上方跨越梅里-木渎线，“出于安全考虑，跨越时必须升高虞城-木渎的铁塔，这样一来，塔高将超100米，不仅塔基占地面积增加近700平方米，而且不满足无锡硕放机场半径55公里范围内的限高要求和通道内规划铁路的技术规范要求。”国网苏州供电公司建设部党支部书记田强介绍说，线路通道资源紧张，为了不影响白鹤滩配套送出工程的正常建设，最终决定向西侧迁移梅里-木渎线，将原本线路通道让出，助力项目建设顺利推进。

“该迁建线路全长13公里，新建铁塔42基，10处跨越高等级道路，近半数塔基位于林地，再加上疫情影响工期紧，此次迁建工程压力大、困难多。”据田强介绍，在一处跨越沪宁城际铁路及沪宁铁路架线工作中，为保障铁路正常运营，苏州供电公司组织100余名施工人员，连续10天在高铁停运后凌晨集中作业，提前完成了跨越段架线工作。

据悉，自2021年6月工程启动建设以来，苏州供电公司统筹安全与发展，紧抓防疫和复工复产，全力做好属地保障和保电工作，先后协调市一级层面召开生态影响评估论证，在全省首个取得设区市政府生态环境影响评估意见，缩短办理时间约3个月；创新采用线上林地审批手续方式，避免了疫情因素影响，顺利完成林地审批手续并办理采伐证；六次召开现场会议，耐心做好宣传解释工作，高效破解厂房拆迁立塔难题。疫情期间，苏州供电公司对超40个作业点从严从细落实防疫要求，对参建人员累计开展核酸检测超800人次，该工程成为苏州电网首批复工工程之一。

目前，白鹤滩虞城换流站和各配套送出工程均在有序推进中，计划于今年6月份首批投运400万千瓦容量，年底前将全面建成投运，供电能力达到800万千瓦，将进一步优化苏州电网架构和能源结构。虞城换流站投运后，每年可输送电力300亿千瓦时，相当于替代受端地区原煤消耗1400万吨、减少二氧化碳排放2542万吨。