2020庚子鼠年伊始，一场突如其来的新型冠状病毒疫情让很多行业都受到了不同程度上的影响，汽车行业也不例外。在这场没有硝烟的战役中，车企及经销商纷纷停产、延迟复工，打乱了行业的正常节奏，让本就处于低迷的车市雪上加霜。

日前，广汽丰田相关负责人在接受买车网(Buycar.cn)专访时表示，从目前的情况来看，此次肺炎疫情对车市的生产与销售产生较大的负面影响，短期内尤其对一季度车市造成一定的冲击。而疫情平息后，市场供求将逐步恢复。由于疫情下的公共交通出行受阻，可能会对私家车需求起到一定的刺激，首购群体购车或将提前。

数据显示，今年1月，广汽丰田全系车型销售平稳，实现终端销量6.8万辆，同比微增1.6%。其中，雷凌家族单月销量继续保持2万辆以上，同比增长11%、C-HR销量增长33%、致炫单月销量创新高。

广汽丰田相关负责人表示，接下来，企业将根据市场情况推进后续产销计划，继续保持高质量增长。据了解，目前，针对疫情对市场的影响，其已经取消了2020年1-2月全国销售店政策目标达成考核，给予销售店更多的支持，协力共渡难关。

据介绍，在疫情期间，为缓解销售压力，保障客户和员工安全健康，广汽丰田还联合销售店推出线上+线下全场景购车、用车服务，为客户提供安心体验。提供包括线上看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约以及上门取送车等服务。

在广汽丰田相关负责人看来：“一方面随着科技日益步，线上销售模式可以在不拓展门店数量的同时面向更多潜在消费者，具有发展潜力。另一方面，线下销售能更直观地为消费者提供产品形象、服务体验，更快建立消费者对品牌信任。而且汽车作为大宗消费品，线下销售渠道仍是消费者了解产品的重要入口，是不可或缺的销售布局。因此，今后线上、线下互为补充的营销模式或将成为趋势。”

此外，针对日前佛山率先出台刺激汽车消费的政策，广汽丰田相关负责人认为，疫情下为促进汽车消费，并满足居民出行需要，各地购车政策或将陆续放宽。“中国汽车市场并未饱和，且促进汽车消费的政策和措施也有可能陆续出台，推动市场潜在的消费需求和能力。”