近日，拥有中国石化自主知识产权的首套高纯氢气生产示范装置在高桥石化成功投产。这标志着国内首次将炼厂副产氢气提纯至99.999%，远高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。该装置以低成本的炼油装置副产氢气为原料，生产燃料电池车用高品质氢气，每小时可产生副产氢气约7万立方米。

与传统化石能源相比，氢能应用领域广泛，具备绿色环保的优势，发展氢能有助于促进能源体系清洁低碳化。从能源安全角度考虑，氢能可替代油气，降低油气进口依赖度，优化能源终端体系，确保能源供应自主，有利于保障国内的能源安全。

本周，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局等五部委联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，对2020年开始的4年“示范期”的氢燃料电池支持政策进行了初步明确，主要特点是以奖代补、地方主导、分区推广与全产业链支持。

《通知》要求示范城市群车用氢气年产超5000吨，对每公斤氢气二氧化碳排放量低于5kg给出3分/百吨的奖励，同时要求加氢站氢气零售价格不高于35元/公斤，中金公司汽车团队看法认为，这些要求有望进一步提高氢燃料使用的经济性，为燃料电池车的进一步推广奠定一定的基础。

此前，加氢站运营成本高、氢源少、高纯氢气成本高等问题推高了燃料电池汽车的运营成本。川财证券观点认为，根据我国的氢能基础设施技术路线图，加氢站的缺口较大， 亟需能源央企战略支撑国内氢燃料基础设施建设。而本套国内自主知识产权的高纯氢气恰来自央企中国石化。

川财证券称，能源央企层面重视程度不断提高， 有望加速推动氢能与燃料电池汽车产业发展，将为上游电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔空间。相关标的：美锦能源、厚普股份、大洋电机、腾龙股份、雪人股份等。