一台台工程车来来往往，时不时在工地上掀起一阵尘土，伴随着嘈杂的机器轰鸣，两个年轻的小伙子站在挖机前面，一人扛着GPS测量仪进行测量，另一人负责记录，并向坐在挖机里的驾驶员指挥示意，往往一站就是一整天。他俩是浙江交工集团大桥分公司测量科测量员蔡定磊和张小飞，两人是亚运会交通重点保障项目沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程施工的“眼睛”。

“造桥修路，讲求一个‘横平竖直’。无论是钱塘江新建大桥的桩基、承台、墩身，还是高架线的横梁、盖梁，项目的每个步骤都需要我们测量员去严格把控尺寸间隔，精准施工，容不得半点马虎。”蔡定磊说。

沪杭甬改建项目工期紧、任务重，目前，中交工大桥分公司的路基班组正在项目中段紧锣密鼓地进行着非机动车道的路基施工。26岁的蔡定磊和27岁的张小飞每天清晨都要扛着沉重的测量仪器，到施工现场与一台台重型机器同步开工作业。没有想象中90后的娇气，他们俨然已经习惯了这样繁重的工作节奏。“我们主要的工作是先测量好原地面和设计标高的距离，再告诉挖机的驾驶员，待驾驶员将土方挖掉后，我们再测量一遍他挖掉的距离是否符合设计标高，每天大概能完成100—150米的距离。”

虽然每天走的路线不算长，但是为了测量数据的精益求精，每一步他们都走得很实。测量科相关负责人告诉记者，像蔡定磊、张小飞这样的90后技术员，已经成为沪杭甬改建项目的中坚力量。当他们的同龄人正在享受闲暇的假期时，蔡定磊和张小飞选择了坚守岗位，全心全意做好施工服务，他们对工作是如此专注，用辛勤的汗水诠释了杭州交通青年的头雁风采。

记者从杭州市交通运输发展保障中心了解到，接下来的几个月，沪杭甬改建工程还将迎来更多重要节点：乔司收费站至新建彭埠大桥段、机场轨道快线合建段将于5月底前实现主体工程完工，6月底前具备通车条件;S2高速公路红垦段预计于7月底前具备通车条件;工程全线预计于2022年杭州亚运会前建成通车。(记者 毛雨佳 通讯员 韩潇 金钊)