23日凌晨2时27分，G1697次列车在福州火车站稳稳停住。看着344名旅客有序地下车、出站，“95后”列车长李越的所有倦意都化作脸上的一抹笑容。

22日，G1697次列车从昆明南开往福州，因为雨雪天气，晚点了4个多小时，直到23日凌晨才抵达福州。一路上，李越和队友以及沿途车站站务员全力以赴，为旅客提供各种便利，尽力让大家的返岗路更暖心。

“从昆明南站出发时，就晚点了近3个小时。”出乘前，李越就了解到，近几天，昆明的气温几乎都在冰点附近徘徊，22日最低气温更是低至零下1.4℃，最高气温也不到2℃。身为列车长，李越除了服务好乘客，还要提醒队友多穿衣服，做好保暖，“我们8个人是一个整体，每个人都有自己的岗位”。

22日，列车直到14时左右才出站。担心久侯的乘客们饿着，李越向车站申请了快餐和八宝粥、卤蛋等，免费分发给大家，同时让餐车备足食物。

晚点发车，加上一路降速运行，直到过了长沙站，列车才恢复正常行驶速度。“车上300多名旅客，多数在起点站就上车了，基本都是返回福州上班的务工人员。”李越说，这趟车可谓是“返岗专列”。“春节过后，大家依旧回到福州务工，说明喜欢这座城市，爱这座城市，我们一定要做好服务。”她说。

当日凌晨的福州火车站，同样暖意满满。得知G1697次列车晚点后，车站及时启动应急预案，组织党员青年突击队提前做好接站准备。列车靠站后，站务员手持喇叭，提醒旅客有序出站。因列车运行时间比较长，有些旅客下车后身体不适，车站人员及时上前安抚，询问是否需要帮助，并帮旅客提行李。

“尽管列车晚点了4个多小时，可到站那一刻，旅客却主动和乘务人员合影，说要记录这段难忘而暖心的新年旅程。”说完，李越亮出了手机里和乘客的合影照。

接受完记者的采访，已经是23日15时，再过2个小时，李越将踏上福州开往南昌的动车。“我们的职责，就是服务好每一位来往有福之州的旅客。”说完，李越拉着出乘箱又出发了。(记者 黄芳宾 通讯员 李一明 江曲)