从一项新的统计数据来看，特斯拉(NASDAQ:TSLA)不断扩大的市值看起来是相当疯狂的，似乎已经进入了一个危险的泡沫区域。

据最新数据显示，特斯拉现在的市值在4420亿美元左右，距离明晟世界汽车指数(MSCI World Auto Index)18个成分股公司(不包括丰田)的市值之和只差13亿美元。想想吧：特斯拉在盈利方面的过往记录喜忧参半，而且才刚刚脱离了一家初创企业的范畴，但其市值却几乎超过了美国、西欧和日本所有汽车制造商的市值总和，这其中包括克莱斯勒和通用汽车等老牌巨头，还包括法拉利等超级跑车制造商。

无论如何，这就是说不通。可以说，2020年在市场上已经成为“特斯拉之年”(Zoom紧随其后)。

特斯拉周一股价上涨8%，报收于479美元，该日特斯拉1股拆5股的股票分割计划正式生效。在过去五个交易日中，特斯拉股价累计上涨了12%。截至发稿，特斯拉周三股价大幅下跌6.6%，报443.68美元，此前一度触及435.56美元的低点。

看好特斯拉的人除了为拆股而欢呼(散户投资者喜欢更低的股价)以外，他们还希望埃隆·马斯克(Elon Musk)能在9月22日发布一款百万英里电池。另外，多头看好特斯拉还有一个原因，那就是这只股票可能会在今年被纳入标普500指数，这可能会引发基金经理的新一波买入狂潮。

就看涨人士而言，韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)仍对特斯拉股票保持乐观，尽管该股今年以来已经飙升。艾夫斯将特斯拉的目标价设定为每股700美元。

“如果你错过了特斯拉的故事，那么就要设法弄清楚该在简历上使用什么字体了。”艾夫斯说道。

其他一些华尔街人士也越来越担心特斯拉的过高估值，并预计该股将出现短期回调。

“这些都是估值过高的股票。”Sevens Report Research创始人汤姆·塞萨耶(Tom Esaye)说道，他还指出Zoom(NASDAQ:ZM)的估值也已变得过高。(星云)