美国主要汽车制造商正计划在两周内重新开放自己的北美工厂，这可能会让数千名工人重返装配线，同时也是公司产能逐步恢复正常努力的一部分。

菲亚特克莱斯勒首席执行官麦明凯(Mike Manley)周二在财报电话会议上说，公司计划于5月18日开始重新开工，不过这将仍然取决于政府相关限制的放松与否，这些工厂在今年3月因新型冠状病毒疫情爆发而被迫停产。

目前，密歇根州的居家避难令有效期至5月15日，底特律汽车制造商们也可能会根据相同时间表来制定开工计划。

数据显示，底特律汽车制造商们仅在美国就雇佣了大约15万名工人。由于疫情爆发，汽车工厂自3月中旬以来一直关闭。以“全美汽车工人联合会”(United Auto Workers Union)为代表的汽车工厂中至少有25名员工死于冠状病毒，尽管尚不清楚他们是否是在工作中感染。

麦明凯说，这(重启工厂)在很大程度上取决于密歇根州州长格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)是否允许工厂重新开工。

上周，惠特默暗示，随着新冠患病人数曲线继续变平，汽车工厂可能很快就会重新开工。她说，只要工会能够确保员工感到安全，重新开业就可以进行。

工会在一份事先准备好的声明中表示，工人们或将可以从5月18日开始返回工厂，并已就保护工人们的安全流程达成了一致。根据其与菲亚特克莱斯勒、通用汽车和福特达成的协议，这些公司有权选择重启工厂的日期。但如果病毒在工厂传播，工会可以提出申诉，并寻求再度关闭工厂。

工会主席罗里·甘布尔(Rory Gamble)周二表示：“我们都知道这一天会到来。我们继续主张在当前时间尽可能多地进行测试，并最终在可能的情况下展开全面的(新冠)测试。”

早在3月，通用、福特、菲亚特克莱斯勒就工会宣布成立特别工作组，共同应对新冠疫情带来的威胁，加强对三家车企的生产和仓库员工的保护，比如推动轮班制度、清洁措施等运营工作的改善等。

甘布尔说，自己的家人也将是那些重返工作岗位的人之一，工会将确保安全指导方针得到遵守。

他在一份事先准备好的声明中说：“工会将履行职责，在我们返工后继续积极监测所有可能影响工会成员健康和安全的问题，并以任何必要的方式积极应对。”

上周，当武装抗议者进入密歇根州国会大厦时，关于何时开始在州一级重新开放经济的分歧在密歇根州内蔓延开来。共和党领导的州立法机构拒绝延长密歇根州的冠状病毒紧急状态，他们授权提起诉讼挑战惠特默在抗击疫情时的权威和行动。

与此同时，惠特默也面临着来自白宫要求放宽限制的压力。

众所周知，汽车制造业是密歇根州的主要经济驱动力。随着汽车工厂因为疫情纷纷关闭，该州正面临严重的收入中断问题。根据该州劳工部门在上月发布的数据，受到疫情影响，有超过一百万的密歇根州人正在寻求失业救济。

全美汽车工人联合会和汽车制造商公布的信息显示，上述三家车企的关闭总计影响25家组装厂和15万名工会工人。其中，通用汽车有11家工厂，其次是福特的8家工厂和菲亚特克莱斯勒的6家工厂。

另一方面，在受当地新冠肺炎疫情影响停产一个月多后，多家全球知名汽车制造商已开始恢复其欧洲工厂的生产工作，丰田、雷诺、现代、大众及沃尔沃等汽车制造企业已经正在准备复工，并纷纷对厂区内的工作站进行了调整，以此来遵守“社交疏远”的指导原则。(德鲁)