“空地一体无人系统是一个全新领域，已逐渐从试验场来到大众身边。要保障无人系统在城市安全运行，需要围绕监管开展管理服务，从而带动产业发展和应用场景落地。”在昨日召开的杭州市空地一体无人系统工作研讨会上，杭州市无人机运行管理服务中心主任车海翔说。

据悉，当天的会议通过主题报告、业务研讨、技术交流、政策解读等形式，围绕杭州市民用无人驾驶航空试验区和5G车联网示范区建设，共同探讨行业最新动态，把握行业未来发展。同时，会上还启动了《民用无人驾驶航空器试验区服务提供实施指南》《杭州无人机管理办法》《杭州市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则》等规范性文件和行业标准的编制和讨论工作。

近年来，随着人工智能、云计算、大数据、5G、物联网等技术的快速发展，传统的城市交通形态正在向立体空间扩展和智能化、一体化演变，杭州市积极推进无人系统产业发展，探索未来交通体系建设。

2018年以来，杭州市以未来科技城自动驾驶示范区建设为核心，推进智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室(浙江中心)建设，开展智能网联车模拟仿真测试，依据《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》，已为阿里巴巴、华为、飞步科技、零跑科技、英伟达、博信智联、曹操出行等十余家企业的自动驾驶车辆开展了测试并发放测试牌照，先后开放了38条测试道路共计70.6公里，事故率为零。

此外，未来科技城还受杭州市人民政府委托，牵头组建了杭州市无人机运行管理服务中心，负责开展杭州地区低空空域无人机运行管理服务工作，建设无人机测试评价与运行管理相关工作的工具链、指标体系和运行管理服务平台，为无人机提供测试、验证、评价与运行管理服务，保障低空无人机安全有序运行。该管理服务中心面向城市运行场景，基于运行风险和业务流程自主研发了杭州市无人机运行管理服务系统，为无人机运营商和用户等提供准入、运行监控、基础设施、飞行情报、空中动态信息等公共服务，实现杭州市低空空域管理、低空安全防护、民航飞行信息管理服务、公共安全管理和用户服务功能。

目前，系统已对接了迅蚁科技、这里飞科技、昊舜视讯、森航科技等无人机运营企业。并且，部分企业经系统改造，已实现实时数据报送，提供运行管理服务。截至2021年底，系统已经稳定上线运行570多天，累计服务无人机运行46551架次、运行时间10887小时，其中，2021年运行31650架次、运行时间6996小时。