日前，天津港物流发展公司接到27家货代公司发来的委托近200票，需要把近400标准箱的外贸进口冷冻食品承运至本市多个一级冷库。“以前得花费五六个小时，现在不到20分钟，从货代公司发出申请，到库方确认库容，再到我们接单并安排运输车队做好运输准备，所有工作在线上完成。有了‘关港集疏港智慧平台’，我们每年可减少冷链业务人力投入成本50多万元。”物流发展公司集疏运事业部副经理车晓俊说。

据了解，去年10月底正式上线的“关港集疏港智慧平台”由天津海关与天津港集团携手打造，在全国沿海港口中尚属首创。平台立足箱、车匹配“痛点”，通过智能研判，为需要运输的集装箱快速找到合适的车辆，解决线下“车找货、货找车”信息不畅的困难，降低了客户找车找货的成本，同时也改善了天津港集疏港业务运行环境。

“去年，天津海关提出了港口物流公交化的设想，从港口核心的装卸环节出发，将‘网约车’理念融入港口集疏运作业，与天津港集团共同建设‘关港集疏港智慧平台’的‘车船货三维智能匹配’‘双重匹配’等智能货运功能，企业无需提前找车，只需发布需求，平台将智能演算出船舶进出港、货物通关和装卸以及车辆位置等动态信息，精准匹配运输车辆。码头预先掌握提箱卸箱需求，精准调度装卸设备，保障直提直装。运输车队精准掌握运输时间，调度车辆运输，平台还会为车辆匹配返程运输业务。”天津海关口岸监管处监管二科科长李刚介绍说。(记者 马明)